HAVER & BOECKER

"L'accent porte principalement sur la fonctionnalité, la sécurité et la conformité à l'architecture du Chesapeake Energy Campus existant. L'objectif est de réinventer l'image d'un parking typique. Dans le même temps, le parking doit plaire à ses utilisateurs chaque jour."
Elliott + Associates Architects

Pour réaliser ces objectifs, l'équipe d'architectes a développé un concept sur la base des orientations suivantes:

1. Nous créerons 791 emplacements de parking sur 4 étages.

2. Sur la base du cahier des charges de la construction, l'habillage extérieur doit présenter une surface ouverte d'au moins 20%.

3. L'immeuble ne doit pas être identifiable comme parking. A première vue, il doit apparaître comme une immeuble de bureau.

4. Les voitures ne peuvent être visibles de l'extérieur, ni de jour, ni de nuit.

5. L'habillage extérieur du parking doit refléter les lumières et couleurs en changement perpétuel dans le ciel au-dessus de l'Oklahoma.

6. La structure de l'immeuble est reliée au campus sans la dupliquer.

7. En contraste avec la façade en klinker, le ciel doit être réfléchi "en adouci".

8. La masse architecturale doit se fondre avec le ciel.

Pour réaliser une surface uniforme avec seulement 25% de surfaces ouvertes, Haver & Boecker a développé une nouvelle spécification de métal tissé à fils plats légèrement tressés: LARGO-PLENUS 2022. L'intervalle entre les fils est délibérément étroit, pour une interruption minimale dans la façade complète en métal tissé.

Photos:
Scott McDonald © Hedrich Blessing
Courtesy of Elliott + Associates Architects